免费打车的背后:腾讯阿里烧钱获双赢

这段时间乐坏了出租司机,同样也让许多经常打的朋友得到了实惠,短距离打车甚至不需要花钱。这无疑是“天上掉馅饼”,百年难遇的好事。可俗话说“天下没有白吃的午餐”,当然也没有免费的打车服务,据悉腾讯阿里两大巨头已经烧掉了近20亿的补贴费。快的打车和嘀嘀打车也因此变得家喻户晓,然而这样的便宜事似乎已经接近尾声了,腾讯和阿里快要偃旗息鼓了。原因是两地巨头公司的目的已经完成,表明是快的打车和滴滴打车在相互竞争,实际上背后的靠山是腾讯和阿里,两大巨头成功上演了一场移动支付客户抢夺战。然而两虎相争,并非是必有一伤,最后的局面竟然是双赢,移动支付市场已经被这两大巨头瓜分。

这场打车软件之争牵涉到哪几个方面的利益关系呢?首先是滴滴打车软件和快的打车软件,可实际上这两大打车软件成了最后的炮灰,轮回腾讯和阿里的枪手。如果打车不再有补贴和优惠,那么你还会使用打车软件吗?我相信不少用户会放弃这两款打车软件。然后就是背后的推手腾讯和阿里了,微信支付和支付宝,用户究竟会选择哪一个呢?为了抢夺移动支付市场,两家不得不烧钱去获得用户。千万别小看这样的过程,未来手机支付会成为主流的支付方式,现在这两家几乎垄断了这个市场。用户一旦习惯于手机支付,那么自然不是选择微信支付,就是选择支付宝了,虽然这两家烧了20多亿,但是以后可以从用户身上赚的更多。

对于滴滴打车软件和快的打车软件而言,这场大战无疑让更多的用户知道了这两款软件,实事求是的说,假如打车软件没有补贴,或许我还是会使用打车软件的。在一线、二线城市打车非常头痛,常常因为等车浪费很多时间,而使用打车软件后就方便多了。出租车会很快的赶来,也不用那么盲目的寻找乘客了,有的小插曲,师傅们都忙着用手机抢单了,广播都没什么听了。最后再聊聊受益的乘客和出租车司机,自己第一次打的并没有使用微信,一上车师傅就推荐使用微信支付,因为有补贴费用。还有的朋友纯粹是为了可以免费打的,否则肯定不会去打车的,这确实让我们占到了切实的便宜,不过这样的便宜很快就要消失了。

为了抢夺移动支付市场,相信腾讯和阿里还会继续策划其他活动,否是用到手机支付的地方,基本上都可以采用这样的模式,最后两家目的达到,把手言和。例如:可以与超市合作,给予一定的优惠,让顾客使用微信或支付宝付款,可以与酒店合作,让用户使用手机支付饭钱等。当用户的手机里装了支付宝或微信,下一步腾讯和阿里就可以绑定自己的产品了,或者是广告,或者是自己的其他产品。这个时候用户不知不觉就开始为他们创造利益了,而这样的利益当然不是十几亿那么简单,考虑到长远的利益,可能是几十亿、几百亿的利益。

这一仗,阿里没有败,腾讯没有败,感觉像是联起手来唱双簧。最后皆大欢喜,两家都抢到了大量的移动用户,当然对乘客和司机来说也是如此。不过最大的受益者仍然是腾讯和阿里,垄断了这个市场,下一步就该开始鼓励用户使用微信支付或支付宝了吧。但这场争夺战也带来了一些负面影响,比方说年龄大的乘客就没那么幸运了,他们不会用微信和支付宝。结果就很难打到车了,而且许多司机不愿意搭载那些没使用打的软件的乘客,拒载的现象似乎比以前更普遍。这点还是需要通过技术手段来制止的,希望以后打车软件更加完善合理! 

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